Які бувають поломки автомобільного генератора

Нічого не може так сильно зіпсувати поїздку, як коли ваш надійний залізний кінь вирішить підвести вас у найнесподіваніший момент. Одна з найпоширеніших причин раптової відмови автомобіля – проблеми з генератором. Генератор відповідає за постійне живлення акумулятора та всієї електричної системи авто під час роботи двигуна. Якщо він виходить з ладу, ви можете залишитися на узбіччі із розрядженим акумулятором і купою електричних систем, які не працюють.

На щастя, більшість поломок генератора мають яскраво виражені симптоми, на які слід звернути увагу. Розпізнавши їх завчасно, ви зможете вжити заходів до того, як ситуація стане критичною. В цій статті ми розглянемо основні причини відмови генераторів, симптоми та способи усунення поширених несправностей.

Огляд функцій генератора

Генератор є невід’ємною частиною системи живлення вашого автомобіля. Його головне призначення – перетворювати механічну енергію обертання від двигуна в електричну енергію для заряджання акумулятора та живлення електричних систем авто під час руху. На відміну від звичайних автомобільних акумуляторів, генератор є джерелом постійного струму високої напруги, необхідного для забезпечення всіх електричних навантажень.

Генератор складається з декількох ключових компонентів: ротора з обмоткою збудження, статора з обмоткою якоря, діодного моста випрямляча змінного струму, регулятора напруги та шківа. Основну інформацію про генератор ми взяли з джерела avto.proverka.com.ua. Обертання ремення приводить в рух ротор, створюючи змінний електричний струм у обмотці статора. Цей змінний струм випрямляється діодним мостом у постійний струм, який потім регулюється регулятором напруги та подається на акумулятор і решту споживачів електроенергії.

Через свою ключову роль у живленні електричних систем, будь-яка несправність генератора може мати серйозні наслідки. Систематичні поломки генератора можуть призвести до періодичного розрядження акумулятора, відмови стартера, проблем з освітленням та електронікою. Однак завдяки своїй конструктивній простоті генератори зазвичай досить легко ремонтуються або замінюються.

Основні причини поломок генератора

В більшості випадків відмова генератора пов’язана з виходом з ладу одного або кількох його ключових компонентів. Розглянемо основні причини несправностей по черзі.

Спрацювання діодного моста

Діодний міст є критично важливим компонентом генератора, оскільки він відповідає за випрямлення змінного струму в постійний струм високої напруги. Діоди зношуються з часом через вплив високих температур та електричних навантажень.

Коли діодний міст виходить з ладу, постійний струм не може бути випрямлений належним чином, що призводить до низької зарядки акумулятора і проблем із живленням інших електричних систем. У деяких випадках, замість очікуваного постійного струму на виході може з’явитися пульсуючий струм, що спричиняє перегрівання і прискорений знос підключених електронних пристроїв.

Знос щіток ротора

Щітки ротора – невеличкі вугільні циліндри, які контактують з ротором генератора, забезпечуючи передачу збуджуючого струму в обмотку ротора. Зі зносом щіточок їх контакт із ротором погіршується, що заважає нормальному обертанню магнітного поля всередині генератора.

Симптомами зношених щіток є клацаючі або стукаючі звуки з генератора під час роботи та проблеми з зарядом акумулятора. Зазвичай, при зносі до критичної межі щітки автоматично замінюються. Однак за несприятливих обставин, вони можуть повністю вийти з ладу. Крихку щітку також може затиснути в корпусі, що призведе до передчасного виходу з ладу генератора.

Проблеми з котушкою збудження

Котушка збудження, або обмотка ротора, є критично важливим компонентом генератора. Вона створює магнітне поле всередині генератора, необхідне для індукції змінного струму в обмотці статора.

Котушка збудження живиться від регулятора напруги через вугільні щітки, які контактують з ротором. Будь-яка несправність щіток або обмотки збудження призведе до неможливості створити достатньо сильне магнітне поле для генерації струму.

Типовими ознаками проблем з котушкою збудження є повна відсутність зарядного струму, незважаючи на обертання генератора, або різке падіння напруги при збільшенні навантаження. Обмотка збудження може вийти з ладу через перегрів, механічні пошкодження або старіння ізоляції через тривалу експлуатацію.